富瑞众投 巅峰自削臂膀，比亚迪这场内部改革，打醒一众传统车企

【巅峰自削臂膀，比亚迪这场内部改革，打醒一众传统车企】王传福干了一件事，我反复看了两遍才确认没理解错——他把工程师的神坛给拆了。

比亚迪启动了有史以来最大规模的内部变革。中央工程院，统管全集团车型研发的核心大脑，一拆为五。王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望，五大品牌各建独立研究院。

除了仰望，其他四个全部分灶吃饭——独立建账、自负盈亏。集团不再兜底。(信息来源于《晚点Auto》，官方暂无公示，只做参考分析使用)

我们假设这是真的！

以前是工程师说了算，研发中心统一输出技术，五大品牌拿着同一套底子去卖。卖得好是品牌争气，卖不好是研发不给力。

现在王传福把这个逻辑给改了——谁卖车谁说了算，用户要什么，工程师就得听什么。做不好？你自己扛。

最值得琢磨的是，王传福自己就是工程师出身。比亚迪的基因就是工程师文化。他当年就是靠技术一根筋走到今天的。但现在，他可能会把工程师的神坛给拆了。

一个年销四五百万辆的车企老板，在市场最好的时候动刀。为什么？

因为他太清楚“大公司病”是什么滋味了——部门墙越来越厚，汇报线越来越长，用户的声音传进来要过好几层滤网。

销量越高，越容易觉得自己天下无敌，最后被看不见的对手追上。

他怕的不是友商，是昨天的自己。

这不是“自断臂膀”，这是一个造了三十年车的人，在最高处给自己泼冷水。他亲手拆了自己建的庙，就是为了让比亚迪的每一分钱、每一个工程师，都闻得到市场的味道。

别管他能不能成。我就问一句：当比亚迪这种年销几百万辆的巨无霸都在自我革命的时候，那些还在吃大锅饭的车企，还坐得住吗？

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